Беспилотный контейнеровоз: основные факты о YARA Birkeland
04.02.2018

Первый в мире беспилотный фидер-контейнеровоз с нулевыми выбросами в атмосферу

 YARA Birkeland

Судно YARA Birkeland станет первым в мире полностью электрическим беспилотным контейнеровозом. KONGSBERG занимается развитием и реализацией всех ключевых технологий, включая сенсоры и интеграцию систем, требующуюся для автономного либо дистанционно управляемого функционирования судна, гребную электроустановку, аккумуляторные батареи и систему управления пропульсивным комплексом

 

Судно

Судно представляет собой 120 TEU (двадцатифутовый эквивалент) контейнеровоз с открытым верхом. Источником энергии будут аккумуляторные батареи, предназначенные для автономной и необслуживаемой эксплуатации Судно снизит выбросы оксидов азота и углекислого газа путем снижения транспортного потока дизельных грузовиков на 40 тысяч поездок в год. Эта эко-инициатива будет способствовать достижению Целей устойчивого развития ООН, а также повысит безопасность на дорогах и снизит их загрузку.

В начальной фазе, судно будет оснащено съемным ходовым мостиком для обеспечения маневрирования и навигации. Модуль мостика будет удален по готовнисти судна.

 

Основные сведения

 Основные размерения 

  • Длина НБ: 79,5 м
  • Длина ПП: 72,4 м
  • Ширина по миделю: 14,8 м
  • Высота навесной палубы: 10,8 м
  • Осадка (максимальная): 6 м
  • Осадка (балласт): 3 м
  • Эксплуатационная скорость: 6 уз
  • Максимальная скорость: 13 уз

 Грузовместимость 

  • Грузовместимость: 120 TEU
  • Дедвейт: 3 200 т

 Пропульсивный комплекс 

  • Гребная установка: электрическая
  • Винты: 2 азимутальные винто-рулевые колонки
  • Подруливающие устройства: 2 туннельных подруливающих устройства
  • Комплект батарей: 7 – 9 МВт*ч

 Сенсоры 

  • Радар
  • Лидар
  • АИС
  • Камера
  • ИК камера

 Связь и коммуникация 

  • Судовая широкодиапазонная радиостанция
  • Спутниковая связь
  • GSM

 

Погрузка / разгрузка/ швартовка  

Загрузка и разгрузка будут выполняться кранами автоматически. На судне будут отсутствовать балластные цистерны, роль постоянного балласта будут играть аккумуляторные батареи. Судно также будет оснащено автоматической швартовной системой - швартовка и отшвартовка будут производиться без вмешательства человека и не будут требовать специальных приспособлений на стороне порта.

 YARA Birkeland под погрузкой

Область эксплуатации 

Автономные суда будут фунционировать в пределах 12 миль от побережья, между тремя портами на юге Норвегии. Часть акватории, по которой будет пролегать отсновная часть маршрута,  находится под наблюдением системы мониторинга The Norwegian Coastal Administration в Brevik

 Расстояния между портами: 

  • Herøya – Brevik (около 7 миль)
  • Herøya – Larvik (около 30 миль)

 

Центры управления 

Для обеспечения безопасности, для обеспечения эксплуатации планируется привлечь три центра различной специализации. Эти центры будут обрабатывать аварийные и исключительные ситуации, вести мониторинг состояния, поддержку принятия решений, наблюдение за беспилотным судном и окружающей обстановкой и другие аспекты обеспечения безопасности. Будет организовано взаимодействие со службой логистики YARA в Herøya. 

  • YARA в Porsgrunn
  • Kongsberg Maritime
  • Центр системы мониторинга Kystverket в Brevik - в процессе обсуждения

 

Этапы

 2017 

  • Окончание проектирования. Проект выполнен Marin Teknikk, design MT 2007.
  • Модельные испытания SINTEF Ocean в Trondheim, Норвегия.

 2018 

  • Выбор верфи - в первом квартале.
  • Ходовые испытания с командой, размещаемой в специальном мостике, выполненном из контейнеров - второе полугодие

 2019 

  • Поставка судна верфью - первый квартал
  • Испытания в автономном режиме

 

by Ahead

Меню
Вход

Меню

Путеводитель по форуму

Соц. сети

Вход на сайт
E-mail
Пароль
E-mail
После отправления, в течении 5 минут к Вам на почту придут инструкции по восстановлению пароля.
Регистрация
Логин
E-mail
Пароль
Войти через
Форма обратной связи
E-mail
Сообщение
Добавление темы
RU EN
Вы можете загрузить следующие форматы: jpg, png, bmp, pdf, gif, docx, xlsx, pptx, zip, rar.
Размер не должен превышать 100 МБ